|
| ชื่อแบรนด์: | Sinuo |
| เลขรุ่น: | SN1013 |
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | Customized |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | ที/ที |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 30 ชุด / เดือน |
IEC62196 แรงถอนยานพาหนะไฟฟ้าและเครื่องมือทดสอบการตรวจสอบการล็อค
การปฏิบัติตามมาตรฐานและข้อ
IEC 62196-1:2020 ข้อ 14.1.5, 14.1.6, fig13, fig14
IEC 62196-1:2014 ข้อ 17.2
ภาพรวมอุปกรณ์
อุปกรณ์ทดสอบนี้เป็นไปตาม IEC 62196-1:2020 ข้อ 14.1.5, 14.1.6, fig13, fig14IEC 62196-1:2014 ข้อ 17.2ใช้เพื่อตรวจสอบแรงสูงสุดที่ต้องใช้เมื่อถอดปลั๊กทดสอบออกจากเต้ารับหรือขั้วต่อของยานพาหนะ และแรงขั้นต่ำที่ต้องใช้เมื่อดึงพินแบบขั้นเดียวออกจากซ็อกเก็ตนอกจากนี้ยังใช้เพื่อตรวจสอบการออกแบบของท่อสัมผัสสามารถรับประกันความต่อเนื่องของการสัมผัสที่เพียงพอก่อนและหลังการทำงานจำนวนหนึ่งที่สอดคล้องกับอายุการใช้งาน
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
อาแรงถอนสูงสุด
แรงถอนสูงสุดของเต้ารับต้องเป็นไปตามข้อกำหนดในตารางที่ 1
ใช้แรงดึงสูงสุดที่กำหนดในมาตรฐาน (แรงรวมของน้ำหนักหลัก น้ำหนักเสริม ตะขอ (อุปกรณ์หนีบ) กับปลั๊กทดสอบ เมื่อน้ำหนักเสริมลดลงจากความสูง 50 มม. ปลั๊กควรออกมาจากซ็อกเก็ต .
ผู้ใช้ควรเลือกน้ำหนักที่เหมาะสมสำหรับการทดสอบตามตารางต่อไปนี้:
|
ประเภทตัวอย่าง (เอซี เอ) |
การถอนเงิน นู๋ |
น้ำหนักหลัก นู๋ |
น้ำหนักเสริม นู๋ |
| 6-40 | 165 | 148.5 | 16.5 |
| 41-80 | 300 | 270 | 30 |
| 81-150 | 440 | 396 | 44 |
| 151-250 | 660 | 396+148.5+49.5 | 66 |
|
ประเภทตัวอย่าง (ดีซี เอ) |
|||
| ใดๆ | 750 | 396+148.5+49.5+15 | 75 |
| ข้อ 17.2 ก | |||
| <59 | 150 | 135 | 15 |
| 60-99 | 275 | 247.5 | 27.5 |
| 100-125 | 400 | 270+90 | 40 |
| หมายเหตุ: น้ำหนักหลักประกอบด้วยปลั๊กทดสอบและน้ำหนักขอเกี่ยวแล้ว | |||
บีแรงถอนขั้นต่ำ
ใส่เกจที่มีแรงถอนขั้นต่ำที่ระบุในมาตรฐาน (นั่นคือ พินทดสอบ (พินเดียว) ที่ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้ มวลรวมของพินควรเท่ากับค่าที่ระบุในตาราง) ในแต่ละ เต้ารับแต่ละอันในเต้ารับห้ามถอดเกจออกจากซ็อกเก็ตภายใน 30 วินาที
|
เส้นผ่านศูนย์กลางขาที่กำหนด mm |
เส้นผ่านศูนย์กลางของเกจ มม. +0 -0.01 |
แรงรวมขั้นต่ำ นู๋ |
| 5 | 4.80 | 2.5 |
| 6 | 5.80 | 5 |
| 7 | 6.80 | 5 |
| 8 | 7.80 | 10 |
| 10 | 9.80 | 15 |
| 12 | 11.80 | 20 |
| หมายเหตุ: แรงถอนขั้นต่ำรวมน้ำหนักของเกจแล้ว | ||
คคุณสมบัติโครงสร้าง
อุปกรณ์นี้ส่วนใหญ่ประกอบด้วยฟิกซ์เจอร์สำหรับการติดตั้ง อุปกรณ์แคลมป์ น้ำหนักหลัก น้ำหนักเสริม และปลั๊กทดสอบจากประสบการณ์ แคลมป์ดึงถูกเปลี่ยนเป็นเครื่องถ่วงน้ำหนัก เบ็ดตุ้มน้ำหนักเชื่อมต่อโดยตรงกับปลั๊กทดสอบ และกำหนดค่าฟิกซ์เจอร์สำหรับจับตัวอย่างรูปร่างเฉพาะจะแสดงใน รูปที่ 1
ดีปลั๊กทดสอบ
ปลั๊กทดสอบตามแผ่นมาตรฐานที่เกี่ยวข้องจะต้องมีหน้าสัมผัสกราวด์ละเอียดของเหล็กชุบแข็ง มีความขรุขระของพื้นผิวไม่เกิน 0,8 µm ตลอดความยาวแอกทีฟและเว้นระยะที่ระยะห่างเล็กน้อย โดยมีพิกัดความเผื่อ ±0,05 มม. .
ขนาดของหน้าสัมผัสปลั๊กหรือระยะห่างระหว่างพื้นผิวสัมผัสสำหรับหน้าสัมผัสปลั๊กประเภทอื่น ให้เป็นไปตามขนาดขั้นต่ำที่กำหนดในแผ่นมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง โดยมีค่าความคลาดเคลื่อนของ+0,010mm
ปลั๊กทดสอบไม่รวมอยู่ในอุปกรณ์ทดสอบนี้ โปรดใช้ปลั๊กทดสอบที่ลูกค้าสั่งซื้อแยกต่างหากดังต่อไปนี้:
| ไม่.: | มาตรฐาน | รูปที่: | ชื่อ | จำนวน |
| 1 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-I แผ่น 1 | ปลั๊กทดสอบ1:32A,250 V AC VEHICLE INLET | 1 |
| 2 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Ilb แผ่น 1 | ปลั๊กทดสอบ 1:63 A, 480 V สามเฟส หรือ 70 A, 250 V เฟสเดียว | 1 |
| 3 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Ild แผ่น 1 | ทดสอบ-Vehicle INLET2: 63 A, 480 V สามเฟสหรือ 70 A, 250 V เฟสเดียว | 1 |
| 4 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Ilf แผ่น 1 | ทดสอบ-Vehicle INLET3: 63 A, 480 V สามเฟสหรือ 70 A, 250 V เฟสเดียว | 1 |
| 5 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Illa แผ่น 1 | ปลั๊กทดสอบ 4: 16 A, 250 V ปลั๊กเฟสเดียวพร้อม 1 PILOT CONTACT | 1 |
| 6 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Illb แผ่น 1 | ปลั๊กทดสอบ 6: 32 A, 250 V ปลั๊กเฟสเดียวพร้อมขั้วต่อนักบิน 2 ตัว | 1 |
| 7 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 2-Illc แผ่น 1 | ปลั๊กทดสอบ 8: 63 A, 480 V ปลั๊กสามเฟสพร้อมขั้วต่อนักบิน 2 ตัว | 1 |
| 8 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | เอกสารมาตรฐาน 3-Ib แผ่นที่ 1 |
ทดสอบคอนเนคเตอร์ 10 | 1 |
| 9 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน การกำหนดค่า BB ตัวต่อรถ 250 A 900 V DC แผ่นมาตรฐาน 3-Iia แผ่น 1 |
ทดสอบคอนเนคเตอร์ 11 | 1 |
| 10 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | แผ่นมาตรฐาน 3-IIIa แผ่น 2 | ทดสอบทางเข้ารถ 12 | 1 |
| 11 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | STANDARD SHEET 3-Iva VEHICLE INLETMODES 2, 3 และ 4 แผ่น 2 | ทดสอบทางเข้าของรถ 13 | 1 |
| 12 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | STANDARD SHEET 3-Ivb VEHICLE INLET ALL MODES Sheet 1 | ทดสอบทางเข้ารถ 14 | 1 |
อีหมุดทดสอบ
หมุดทดสอบไม่รวมอยู่ในเครื่องมือทดสอบนี้ โปรดใช้หมุดทดสอบที่ลูกค้าสั่งซื้อแยกต่างหากดังต่อไปนี้:
|
เส้นผ่านศูนย์กลางขาที่กำหนด mm |
เส้นผ่านศูนย์กลางของเกจ มม. +0 -0.01 |
แรงรวมขั้นต่ำ นู๋ |
| 5 | 4.80 | 2.5 |
| 6 | 5.80 | 5 |
| 7 | 6.80 | 5 |
| 8 | 7.80 | 10 |
| 10 | 9.80 | 15 |
| 12 | 11.80 | 20 |
| หมายเหตุ: แรงถอนขั้นต่ำรวมน้ำหนักของเกจแล้ว | ||
