logo

รายละเอียดสินค้า

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. ผลิตภัณฑ์ Created with Pixso.
อุปกรณ์ทดสอบความปลอดภัยทางไฟฟ้า
Created with Pixso.

ใหม่ รถยนต์พลังงาน อุปกรณ์ทดสอบความปลอดภัยทางไฟฟ้า

ใหม่ รถยนต์พลังงาน อุปกรณ์ทดสอบความปลอดภัยทางไฟฟ้า

ชื่อแบรนด์: Sinuo
เลขรุ่น: SNE6808C
ขั้นต่ำ: 1
ราคา: Customized
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจําหน่าย: 10 ชุด/เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
ได้รับการรับรอง:
Calibration Certificate (Cost Additional)
ศักยภาพอีควอไลเซอร์ไม่มีโหลดเอาต์พุต:
<12V
วิธีทดสอบความเท่าเทียมที่เป็นไปได้:
ระบบสี่สาย
IS จัดอันดับเอาต์พุตโหลดปัจจุบัน:
10VA(1000V/10mA) 10mA
IS ช่วงการตั้งค่าแรงดันไฟขาออก:
DC: 100 ~ 1000V ปรับต่อเนื่องได้
ประเภทการทดสอบแรงดันไฟ AC:
การทดสอบแรงดันทนความเย็น
AC ทนต่อโหลดเอาท์พุตที่กำหนด:
200VA (กระแสสลับ: 5000V/40mA)
มาตรฐานประยุกต์:
ISO 6469.1
เงื่อนไขการรับประกัน:
หนึ่งปี
รายละเอียดการบรรจุ:
กล่องไม้อัด
สามารถในการผลิต:
10 ชุด/เดือน
เน้น:

อุปกรณ์ทดสอบความปลอดภัยทางไฟฟ้า 200VA

,

อุปกรณ์ทดสอบความปลอดภัยทางไฟฟ้า 10mA ev

,

ISO6469 อุปกรณ์ทดสอบยานพาหนะพลังงานใหม่

คําอธิบายสินค้า

 

 

ISO 6469 อุปกรณ์ทดสอบความปลอดภัยทางไฟฟ้ายานยนต์พลังงานใหม่

 

การปฏิบัติตามมาตรฐานและข้อ


ISO 6469-1:2019 ยานพาหนะสำหรับถนนที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า — ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย — ส่วนที่ 1: ระบบกักเก็บพลังงานแบบชาร์จซ้ำได้ (RESS)

 

ภาพรวมอุปกรณ์


การตรวจสอบความปลอดภัยของยานพาหนะพลังงานใหม่ถูกควบคุมโดยระบบควบคุมคอมพิวเตอร์หลัก ซึ่งประกอบด้วยหน่วยทดสอบยานพาหนะ หน่วยทดสอบส่วนประกอบ หน่วยทดสอบศักยภาพในการปรับสมดุล และหน่วยทดสอบพลังงานแบตเตอรี่

 

พารามิเตอร์ทางเทคนิค


ศักยภาพที่เท่าเทียมกัน
วิธีทดสอบ/แรงดันขาออกที่ไม่มีโหลด ระบบสี่สาย
แรงดันขาออกที่ไม่มีโหลด <12V
ช่วงการตั้งค่ากระแสไฟขาออก DC:1.00~32.00A, เอาต์พุตกระแสไฟคงที่ที่ปรับได้อย่างต่อเนื่อง
ความละเอียดกระแสไฟขาออก 0.01A
ความถูกต้องของกระแสไฟขาออก 1.00~9.99A: ± (1% ของการตั้งค่า+0.20A)
10.00~32.00A: ± (1% ของการตั้งค่า)
ช่วงการตั้งค่าความต้านทานกราวด์ ขีด จำกัด บน: 0 ~ 630.0mΩ;
ขีด จำกัด ล่าง: 0 ~ 630.0mΩ;0=ปิด
ช่วงการวัดความต้านทานกราวด์ 1.00A≤outpurปัจจุบัน≤10.00A, 0.0~600.0mΩ
10.00A≤outpurปัจจุบัน≤20.00A, 0.0~300.0mΩ
20.00A≤outpurปัจจุบัน≤32.00A, 0.0~200.0mΩ
ความละเอียดการวัดความต้านทานกราวด์ 0.1 mΩ/1 mΩ
ช่วงการวัดแรงดันกราวด์ 0~10V
ความละเอียดในการวัดแรงดันกราวด์ 0.001V
ความต้านทานต่อศูนย์ 0.0~100.0 mΩ
ความแม่นยำในการวัดแรงดันกราวด์ ± (1% ของค่าที่อ่านได้+3 mΩ)
ช่วงการตั้งค่าเวลาทดสอบ 0.0, 0.1~999.9s 0.0=เอาต์พุตต่อเนื่อง
เวลาในการทดสอบการตั้งค่าความละเอียด 0.1S
ความแม่นยำของช่วงการตั้งค่าเวลาทดสอบ ± (1% ของการตั้งค่า+0.05 วินาที)
 
การทดสอบความต้านทานฉนวน
จัดอันดับโหลดปัจจุบัน 10VA(1000V/10mA) 10mA
ระลอกคลื่นแรงดันขาออก โหลดตัวต้านทาน 1000V/1mA, <5%
ช่วงการตั้งค่าแรงดันไฟขาออก DC: 100 ~ 1000V ปรับต่อเนื่องได้
ความละเอียดการตั้งค่าแรงดันขาออก 1V
ความแม่นยำในการตั้งค่าแรงดันขาออก ± (1% ของการตั้งค่า+3V)
ช่วงการตั้งค่าความต้านทานฉนวน ขีด จำกัด บน: 0.0001 ~ 10GΩ;∞ = ไม่มีการตัดสินขีดจำกัดบนและล่าง
ขีด จำกัด ล่าง: 0.0001 ~ 10GΩ;
ช่วงการวัดความต้านทานฉนวน 100~499V: 0.1MΩ~1000 MΩ
500V ~ 1000V: 1.5MΩ ~ 10,000 MΩ
ความละเอียดการวัดความต้านทานฉนวน 0.01 MΩ/0.1 MΩ/1 MΩ
การชดเชยความต้านทาน >30MΩ
ช่วงการวัดความต้านทานฉนวน 0.05~99.99~999.9~3000MΩ
ความแม่นยำในการวัดความต้านทานของฉนวน

100~499V: <100 MΩ: ± (5% ของค่าที่อ่านได้+0.5 MΩ)

100 MΩ~1000 MΩ: ± (10% ของค่าที่อ่านได้+5 MΩ)

500~1000V:1.5 MΩ~100MΩ:± (2% ของค่าที่อ่านได้+0.2 MΩ)

100 MΩ~1999 MΩ: ± (5% ของค่าที่อ่านได้+2 MΩ)

2000 MΩ~10000 MΩ: ± (10% ของค่าที่อ่านได้+5 MΩ)

  1000 MΩ~3000 MΩ:± (5% ของค่าที่อ่านได้+2ดิจิทัล)
ช่วงการตั้งค่าเวลาล่าช้า 0.5~999.9s
ช่วงการตั้งค่าเวลาทดสอบ 0.0, 0.1~999.9 วินาที, 0.0= เอาต์พุตต่อเนื่อง
เวลาในการทดสอบความละเอียด 0.1S
ความแม่นยำในการตั้งค่าเวลาทดสอบ ± (1% ของการตั้งค่า+0.05 วินาที)
 
AC ทนต่อแรงดันไฟฟ้า
ประเภทการทดสอบความทนทานต่อแรงดันไฟ การทดสอบแรงดันทนความเย็น
โหลดเอาท์พุตที่กำหนด 200VA (AC: 5000V/40mA )
อัตราการปรับแรงดันไฟขาออก <2% (ไม่มีโหลดให้โหลดเต็มที่)
ช่วงการตั้งค่าแรงดันไฟขาออก ไฟฟ้ากระแสสลับ: 100-5000V ;50Hz/60Hz
ความละเอียดของแรงดันไฟขาออก 1V
ความถูกต้องของแรงดันขาออก ± (ค่าการตั้งค่า 1% + 3V)
ช่วงการวัดกระแสพังทลาย 0.050~9.999~40.00mA
แบ่งช่วงการตั้งค่าปัจจุบัน ขีดจำกัดบน: 0.000-9.999- -40.00mA
ขีดจำกัดล่าง: 0.000-9.999- -40.00mA 0.000=close
พังทลายความละเอียดในการวัดปัจจุบัน 0.001mA/0.01mA
ปัจจุบันเป็นศูนย์ 0.000-2.000mA
ความแม่นยำในการวัดกระแสพังทลาย ±(1% ของค่าที่อ่านได้ + 0.005mA)
เวลาขึ้น / เวลาช้าลง 0.0-999.9s
ช่วงการตั้งค่าเวลาทดสอบ

0.0, 0.1-999.9S

0,0=เอาต์พุตต่อเนื่อง

เวลาในการทดสอบความละเอียด 0.1S
ความแม่นยำในการตั้งค่าเวลาทดสอบ ±(0.1% ค่าการตั้งค่า+0.05 วินาที)
การตรวจจับอาร์ค 1-9 เกียร์ (9 คือความไวสูงสุด)
 
DC ทนต่อแรงดันไฟฟ้า
ประเภทการทดสอบความทนทานต่อแรงดันไฟ การทดสอบแรงดันทนความเย็น
ช่วงการตั้งค่าแรงดันไฟขาออก กระแสตรง: 100-6000V
ความละเอียดของแรงดันไฟขาออก 1V
ความถูกต้องของแรงดันขาออก ± (ค่าการตั้งค่า 1% + 5V)
แบ่งช่วงการตั้งค่าปัจจุบัน

ขีด จำกัด บน: 0.000-10.00mA;

ขีดจำกัดล่าง: 0.000-10.00mA , 0=ปิด

ช่วงการวัดกระแสพังทลาย 0.010-10.00mA
พังทลายความละเอียดการวัดปัจจุบัน 0.001mA/0.01mA
ปัจจุบันเป็นศูนย์ 0-2 000mA
ความแม่นยำในการวัดกระแสพังทลาย ±(1% ของค่าที่อ่านได้+5 ดิจิตอล)
เวลาขึ้น / เวลาช้าลง 0.0-999.9s
ช่วงการตั้งค่าเวลาทดสอบ

0.0-999.9S

0.0=เอาต์พุตต่อเนื่อง

เวลาในการทดสอบความละเอียด 0.1S
ความแม่นยำในการตั้งค่าเวลาทดสอบ ±(0.1% ค่าการตั้งค่า+0.05 วินาที)
การตรวจจับอาร์ค 1-9 เกียร์ (9 คือความไวสูงสุด)
 
กระแสไฟรั่ว
ช่วงกำลังรับน้ำหนักสูงสุด กำหนดโดยกำลังของหม้อแปลงแยก/แหล่งจ่ายไฟความถี่ตัวแปรในตัว
การตั้งค่าประเภทการรั่วไหล เฟสเดียว: การรั่วไหลแบบสถิต, การรั่วไหลแบบไดนามิก
อัตราส่วนแรงดันขาออก

แรงดันไฟฟ้าอินพุต 1.10 เท่า (เอาต์พุตโดยหม้อแปลงแยก)/แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดโดยพลการ (เอาต์พุตโดยแหล่งจ่ายไฟความถี่แปรผัน)

 

ช่วงการตั้งค่าแรงดันไฟขาออก กระแสสลับ:0.0-300.0V
ช่วงการวัดการตั้งค่าแรงดันขาออก กระแสสลับ:5.0-300.0V
ความละเอียดในการวัดแรงดันขาออก 0.1V
ความแม่นยำในการวัดแรงดันเอาต์พุต ±(1.5% ของค่าที่อ่านได้+3V)
อิมพีแดนซ์กระแสไฟรั่ว  
ช่วงการตั้งค่ากระแสไฟรั่ว

ขีด จำกัด บน: 0.000-5.000mA;

ขีด จำกัด ล่าง: 0.000-5.000mA

0.000=ปิด

ช่วงการวัดกระแสไฟรั่ว ช่วงการทดสอบปัจจุบันคือ 0.050-5.000mA
ความละเอียดในการวัดกระแสไฟรั่ว 0.001mA
ปัจจุบันเป็นศูนย์ 0.000-2.000mA
ความแม่นยำในการวัดกระแสไฟรั่ว ± (1.5% ของค่าที่อ่านได้ + 0.005mA)
ช่วงการตั้งค่าเวลาทดสอบ

0.0, 0.5-999.9S

0.0=เอาต์พุตต่อเนื่อง

เวลาในการทดสอบความละเอียด 0.1S
ความแม่นยำในการตั้งค่าเวลาทดสอบ ± (การตั้งค่า 0.1% + 0.05 วินาที)
 
ฟังก์ชันการชาร์จช้า (Optional)
ช่วงการตั้งค่าแรงดันไฟขาออก กระแสสลับ:0.0-300.0V
ช่วงการวัดแรงดันไฟขาออก ไฟฟ้ากระแสสลับ: 5.0~300.0V
ความละเอียดของแรงดันไฟขาออก 0.1V
ความแม่นยำในการวัดแรงดันเอาต์พุต ±(0.25% ของค่าที่อ่านได้+0.25% ของช่วงการวัด)
การชาร์จช่วงการตั้งค่าปัจจุบัน

6.000-63.00A (นั่นคือขีด จำกัด บนของกระแส)

หมายเหตุ: ไม่สามารถตั้งค่าขีด จำกัด ล่างของกระแสได้ มันถูกกำหนดไว้ที่0

การวัดช่วงการตั้งค่าปัจจุบัน ขีดจำกัดบนและล่าง: 0.000-9.999-75.00A
ช่วงการวัดปัจจุบัน 0.050~9.999~75.00A
ความละเอียดในการวัดปัจจุบัน 0.001A/0.01A
ความแม่นยำในการวัดปัจจุบัน ±(0.25% ของค่าที่อ่านได้+0.25% ของช่วงการวัด)
ช่วงการวัดตัวประกอบกำลัง 0.100~1.000
ความละเอียดในการวัดตัวประกอบกำลัง 0.001
ช่วงการตั้งค่าขีดจำกัดบนของตัวประกอบกำลัง 0.000~1.000
ช่วงการตั้งค่าขีด จำกัด ล่างของตัวประกอบกำลัง 0.000~1.000
ความแม่นยำในการวัดตัวประกอบกำลัง ±(0.5% ของค่าที่อ่านได้+0.01)
เวลาล่าช้า 0.2~999.9S
ช่วงการตั้งค่าเวลาทดสอบ

0.0, 0.1-999.9S

0.0=เอาต์พุตต่อเนื่อง

เวลาในการทดสอบความละเอียด 0.1S
ความแม่นยำของเวลาทดสอบ ±(0.1% ของค่าที่ตั้งไว้+0.05 วินาที)
 
การทดสอบการชาร์จช้าแรงดันต่ำ (Opแห่งชาติ)
ช่วงกำลังรับน้ำหนักสูงสุด กำหนดโดยกำลังของหม้อแปลงแยก/แหล่งจ่ายไฟความถี่ตัวแปรในตัว
อัตราส่วนแรงดันขาออก

แรงดันไฟฟ้าอินพุต 0.85 เท่า (เอาต์พุตโดยหม้อแปลงแยก)/แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดโดยพลการ (เอาต์พุตโดยแหล่งจ่ายไฟความถี่แปรผัน)

 

ช่วงการตั้งค่าแรงดันไฟขาออก กระแสสลับ:0.0-300.0V
ช่วงการวัดแรงดันไฟขาออก ไฟฟ้ากระแสสลับ: 5.0~300.0V
ความละเอียดของแรงดันไฟขาออก 0.1V
ความแม่นยำในการวัดแรงดันเอาต์พุต ±(0.25% ของค่าที่อ่านได้+0.25% ของช่วงการวัด)
การชาร์จช่วงการตั้งค่าปัจจุบัน

6.000-63.00A (นั่นคือขีด จำกัด บนของกระแส)

หมายเหตุ: ไม่สามารถตั้งค่าขีด จำกัด ล่างของกระแสได้ มันถูกกำหนดไว้ที่0

เวลาล่าช้า 0.2~999.9S
ช่วงการตั้งค่าเวลาทดสอบ

0.0, 0.1-999.9S

0.0=เอาต์พุตต่อเนื่อง

เวลาในการทดสอบความละเอียด 0.1S
ความแม่นยำของเวลาทดสอบ ±(0.1% ของค่าที่ตั้งไว้+0.05 วินาที)
 
Fastฟังก์ชันการชาร์จ (Optional)
การวัดแรงดันเอาต์พุตการชาร์จที่ครอบคลุม DC:200.0-500.0V
การวัดกระแสไฟขาออกที่ครอบคลุม ≤50A
ความละเอียดการชาร์จ 0.01KW.h
SOC 0~100%
ช่วงการตั้งค่าอุณหภูมิของปลั๊ก 0~100°C
ปลั๊กความละเอียดอุณหภูมิ 1°C
ช่วงการวัดอุณหภูมิแบตเตอรี่ 0 ~ 150 ° C
ช่วงการตั้งค่าเวลาทดสอบ

0.0, 0.1-999.9 นาที

0.0=เอาต์พุตต่อเนื่อง

เวลาในการทดสอบความละเอียด 0.1 นาที
ความแม่นยำของเวลาทดสอบ ±(0.1% ของค่าที่ตั้งไว้+0.05นาที)
 
บีแพ็คเก็ต /การทดสอบฉนวนรถยนต์ทั้งคัน
ช่วงการตั้งค่าความต้านทานฉนวน

ขีดจำกัดบน 0.00-100.0MΩ 0=ปิด,

ขีดจำกัดล่าง 0.00- 100 00MΩ

ช่วงการวัดความต้านทานฉนวน 0.20- 100.00MΩ
ความละเอียดการวัดความต้านทานฉนวน 0.01 MΩ
ความแม่นยำในการวัดความต้านทานของฉนวน ± (ค่าที่อ่านได้ 5% + 0.03% ของช่วงการวัด)
ช่วงการตั้งค่าเวลาทดสอบ 4.0~999.9S
เวลาในการทดสอบความละเอียด 0.1S
ความแม่นยำในการตั้งค่าเวลาทดสอบ ±(0.1% ค่าการตั้งค่า+0.05 วินาที)
 
 

คำถามและคำตอบ


ถาม: หน่วยทดสอบยานพาหนะคืออะไร:

A: ประกอบด้วย:

1. พอร์ตการชาร์จที่รวดเร็ว: DC ทนต่อแรงดันไฟฟ้า, ความต้านทานของฉนวน, การต่อสายดิน DC (การปรับศักยภาพ), ฟังก์ชั่นการชาร์จอย่างรวดเร็ว, ความต้านทานของฉนวนรถยนต์ทั้งหมด, การตรวจสอบการทดสอบฉนวน

2. พอร์ตชาร์จช้า: AC ทนต่อแรงดันไฟฟ้า, ความต้านทานของฉนวน, การต่อสายดิน AC, กระแสไฟรั่ว, ฟังก์ชั่นการชาร์จช้า

 

ถาม: หน่วยทดสอบส่วนประกอบคืออะไร:

A: AC ทนต่อแรงดันไฟฟ้า ความต้านทานของฉนวน

 

A:อะไรคือหน่วยอีควอไลเซอร์ที่มีศักยภาพ:

ถาม: ประกอบด้วย:

1. ความต้านทานระหว่างจุดกราวด์เชิงลบของแบตเตอรี่กับเปลือก PEU

2. ความต้านทานระหว่างจุดกราวด์เชิงลบของแบตเตอรี่กับตัวเรือนของมอเตอร์ขับเคลื่อน

3. ความต้านทานระหว่างจุดกราวด์เชิงลบของแบตเตอรี่และเปลือกเครื่องชาร์จ

4. ความต้านทานระหว่างจุดกราวด์ลบของแบตเตอรี่กับ PTC

5. ความต้านทานระหว่างจุดกราวด์เชิงลบของแบตเตอรี่และตัวเรือนคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ

6. ความต้านทานระหว่างจุดกราวด์ลบของแบตเตอรี่กับตัวเรือนมอเตอร์พวงมาลัย

7. ความต้านทานระหว่างจุดกราวด์ลบของแบตเตอรี่กับปลอกปั๊มลม

8. ความต้านทานระหว่างจุดกราวด์เชิงลบของแบตเตอรี่กับสกรูยึดของฝาครอบแบตเตอรี่

 

ใหม่ รถยนต์พลังงาน อุปกรณ์ทดสอบความปลอดภัยทางไฟฟ้า 0

 

A: คืออะไรสำหรับหน่วย PEESS ของแบตเตอรี่พลังงาน:
ถาม: ประกอบด้วย:

โดยการวัดค่าแรงดันไฟ จะทราบค่าความต้านทานมาตรฐาน และฉนวนของชุดแบตเตอรี่คำนวณตามสูตร GT/18384.1-2015

เครื่องทดสอบมาตรฐานที่เป็นที่รู้จักสำหรับการทดสอบถูกสร้างขึ้นในระบบทดสอบ และการเดินสายทดสอบที่เปลี่ยนไปในระหว่างกระบวนการทดสอบทั้งหมดจะอยู่ภายในระบบทดสอบ และการสลับอัตโนมัติจะเสร็จสิ้นโดยไม่ต้องเปลี่ยนสายไฟด้วยตนเอง

 

ใหม่ รถยนต์พลังงาน อุปกรณ์ทดสอบความปลอดภัยทางไฟฟ้า 1

 

สินค้าที่เกี่ยวข้อง